Acasă Blog Pagina 87

Bărbat condamnat pentru furt, încarcerat la Penitenciarul Codlea

0
Bărbat condamnat pentru furt, încarcerat la Penitenciarul Codlea

Polițiștii din cadrul Poliției Municipiului Săcele au pus în aplicare un mandat de executare a pedepsei cu închisoarea emis de Judecătoria Brașov pe numele unui bărbat, de 54 de ani, din municipiul Săcele.

Persoana în cauză a fost condamnată la o pedeapsă privativă de libertate de 1 an și 4 luni pentru săvârșirea infracțiunii de furt în stare de recidivă.

După depistare a fost condus de polițiști la Penitenciarul Codlea, unde a fost încarcerat în vederea executării pedepsei.

USR cere sancționarea Nataliei Intotero

0

În contextul încălcărilor repetate ale Regulamentului Camerei Deputaților, inclusiv prin blocarea cererii USR-PNL de înființare a unei comisii parlamentare de anchetă „Mykonos-Nordis”, USR cere sancționarea Nataliei Intotero (PSD), care a condus mai multe ședințe de Birou Permanent și de plen. O plângere în acest sens a fost depusă de Diana Stoica, lidera grupului USR din Camera Deputaților.

„Nimeni nu are dreptul să ia vocea parlamentarilor, vocea data de români prin vot. Nici doamna Intotero, care e pusă de PSD să conducă ședințe de plen și de Birou Permanent. Solicitarea noastră de a fi anchetate zborurile private de lux Mykonos-Nordis a fost respinsă de aceasta cu încălcarea Regulamentului Camerei Deputaților. Pe doamna Intotero a deranjat-o adevărul, faptul că noi cerem ca toți românii să afle de ce anumiți politicieni, unii aflați și astăzi în Parlament, precum domnul Florin Manole, au zburat – pe bani publici sau privați, că nu știm exact, iar Camera de Comerț primește bani și de la bugetul de stat – în compania unui om de afaceri condamnat penal și a unui judecător CCR. Care a fost obiectivul vizitei la Mykonos? Ce s-a dat în schimb?”, declară Diana Stoica, lidera deputaților USR.

Natalia Intotero, vicepreședintă a Camerei Deputaților din partea PSD, a încălcat Regulamentul Camerei Deputaților în ședința plenului din 5 octombrie și în ședințele Biroului Permanent al Camerei din 8 septembrie, respectiv 16 septembrie 2026.

În ședința plenului din 5 octombrie, Natalia Intotero a refuzat să supună votului deputaților solicitarea parlamentarilor USR și PNL de înființare a unei comisii parlamentare care să ancheteze deplasările private de lux către Mykonos și Nisa, precum și zborurile Nordis. Solicitarea, semnată de 50 de deputați USR și PNL, a fost blocată în Biroul Permanent, deși acesta nu are nicio atribuție în astfel de situații, ci doar trebuie să înregistreze cererea și să o supună votului plenului.

Natalia Intotero, președinte de ședință în data de 5 octombrie, nu doar că nu a permis deputaților să se pronunțe, prin vot, asupra cererii USR-PNL, dar a cenzurat intervenția în plen a liderei grupului USR, Diana Stoica.

De altfel, Natalia Intotero a încălcat de mai multe ori Regulamentul Camerei prin neacordarea cuvântului deputaților care au solicitat asta sau prin întreruperea microfonului.

Nu în ultimul rând, vicepreședinta Camerei Deputaților numită de PSD a încălcat regulamentul și Legea privind organizarea și funcționarea SRR și SRTv atunci când, în loc să declanșeze procedura de ocupare a posturilor vacante din CA al Societăţii Române de Radiodifuziune, respectiv al Societăţii Române de Televiziune, a propus numirea unor directori generali interimari. Pentru ședința Biroului Permanent din 8 septembrie 2026 și pentru hotărârile adoptate atunci de PSD și AUR, USR și PNL au depus, de altfel, și plângeri prealabile și sesizare la Curtea Constituțională.

Brașovean prins la volan fără permis și cu 0,71 mg/l alcool în aerul expirat. A avariat două mașini

0
Brașovean prins la volan fără permis și cu 0,71 mg/l alcool în aerul expirat. A avariat două mașini

La data de 6 octombrie, în jurul orei 20.00, polițiștii din cadrul Biroului Rutier Brașov au fost sesizați cu privire la producerea unui eveniment rutier soldat cu pagube materiale, produs pe o stradă din municipiul Brașov.

Din verificările efectuate de echipajul de poliție sosit la fața locului, s-a stabilit că un bărbat de 38 de ani, din municipiul Brașov, ar fi condus un autoturism pe strada Zorilor, din municipiul Brașov, fără a deține permis de conducere, iar la efectuarea unor manevre a avariat două autoturisme parcate.

După identificare, în urma testării cu aparatul etilotest, s-a stabilit că bărbatul avea o valoare a alcoolemiei de 0,71 mg/l alcool pur în aerul expirat.

De asemenea, acesta a refuzat recoltarea de mostre biologice pentru a-i fi determinată alcoolemia din organism.

Astfel, date fiind aspectele constatate, față de bărbat a fost dispusă măsura reținerii pentru 24 de ore, acesta fiind introdus în Centrul de Reținere și Arestare Preventivă al I.P.J. Brașov, urmând să fie prezentat de către procurorul de caz instanței de judecată, cu propunere corespunzătoare.

În acest caz, cercetările sunt continuate în cadrul dosarului penal întocmit sub aspectul săvârșirii infracțiunilor de conducerea unui vehicul fără permis de conducere și refuzul sau sustragerea de la prelevarea de mostre biologice, sub coordonarea procurorului din cadrul Parchetului de pe lângă Judecătoria Brașov, în vederea stabilirii cu exactitate a tuturor împrejurărilor în care s-au petrecut faptele și a se dispune măsurile legale la finalizarea acestora.

Percheziții în Ghimbav într-un dosar privind deținerea ilegală de arme. Polițiștii au ridicat două arme și articole pirotehnice

0

Polițiștii din cadrul Serviciului Arme, Explozivi și Substanțe Periculoase Brașov, cu sprijinul luptătorilor din cadrul Serviciului pentru Acțiuni Speciale și al polițiștilor din cadrul Serviciului Criminalistic Brașov, au pus în aplicare, la data de 7 octombrie, două mandate de percheziție domiciliară emise de Judecătoria Brașov, în cadrul unui dosar penal aflat sub coordonarea Parchetului de pe lângă Judecătoria Brașov.

Perchezițiile au fost efectuate la două imobile situate în orașul Ghimbav, unde existau indicii cu privire la deținerea fără drept a unor arme de foc.

În urma activităților desfășurate la locuința în care persoana vizată, un bărbat, de 41 de ani, locuia fără forme legale, polițiștii au descoperit și ridicat, în vederea continuării cercetărilor, o armă lungă, tip pușcă, calibru 4,5 mm, precum și o armă scurtă, tip pistol, calibru 4,5 mm, ambele deținute ilegal.

De asemenea, au fost descoperite două cutii metalice care conțineau elemente de muniție tip diaboluri, calibru 4,5 mm, un recipient din plastic care conținea bile de culoare gri, precum și 116 articole pirotehnice din categoriile F1, P1 și F2.

Totodată, de la cel de-al doilea imobil percheziționat, polițiștii au ridicat 25 de tuburi CO2 neperforate, un recipient cu bile metalice de calibru 4,5 mm, precum și 17 articole pirotehnice din categoria P1.

În urma verificărilor efectuate, polițiștii au stabilit că persoana vizată nu este autorizată potrivit prevederilor legislației în domeniul armelor și al munițiilor.

Cercetările sunt continuate sub coordonarea procurorului din cadrul Parchetului de pe lângă Judecătoria Brașov, sub aspectul săvârșirii infracțiunii de nerespectare a regimului armelor și al munițiilor, urmând ca la finalizarea acestora să fie dispuse măsurile legale.

Deplasare mai rapidă pentru motociclete și mopede, poluare mai mică. Proiectul co-inițiat de USR, adoptat de Parlament

0
Deplasare mai rapidă pentru motociclete și mopede, poluare mai mică. Proiectul co-inițiat de USR, adoptat de Parlament
Foto: Alexey Malakhov/Unsplash

Conducătorii de motociclete și mopede se vor putea deplasa mai repede, inclusiv pe benzile dedicate mijloacelor de transport în comun, și vor putea parca mai ușor după ce Parlamentul a adoptat un proiect legislativ pentru fluidizarea traficului co-inițiat de deputatul USR Ionuț Moșteanu. Pentru ca măsurile să intre în vigoare mai trebuie doar ca legea să fie promulgată de președintele României.

„Proiectul adoptat astăzi, transpartinic, a plecat din societatea civilă, de la Asociația MotoADN, și va încuraja deplasarea pe două roți, ajutând la fluidizarea traficului și, implicit, la reducerea poluării în orașe. Potrivit studiilor, un șofer petrece peste 150 de ore blocat în trafic în fiecare an, ceea ce înseamnă mai mult de șase zile. Aglomerația în trafic înseamnă risipă de resurse și costuri, pentru cetățeni și societate în ansamblu, și putem combate aceasta și prin măsuri prin care deplasarea cu motocicleta să fie încurajată și făcută în siguranță”, declară deputatul USR Ionuț Moșteanu.

După promulgarea modificărilor la Codul rutier, conducătorii de motociclete și mopede vor avea dreptul să folosească banda destinată mijloacelor de transport în comun, în condițiile stabilite de administratorul drumului.

De asemenea, ei vor putea depăși, fără a fi sancționați, un alt vehicul sau un obstacol aflat pe același sens de circulație, dacă prin această manevră nu trec peste marcajul de delimitare a benzii de circulație.

Totodată, conducătorii de motociclete și mopede nu vor fi sancționați dacă depășesc coloane de vehicule oprite la semafor sau la trecerile la nivel cu calea ferată, dacă există o distanță laterală suficientă, nu îi incomodează pe ceilalți participanți la trafic și au o viteză de maximum 20 km/h.

Nu în ultimul rând, administratorul drumului va avea obligația ca, în acele puncte din rețeaua rutieră și feroviară unde este cel mai ridicat riscul de accident, să amenajeze un spațiu de siguranță pentru motociclete și mopede. Acest spațiu va fi amplasat până în marcajul transversal de oprire la intrarea în intersecții semaforizate și la treceri la nivel cu calea ferată cu barieră și semibarieră. Spațiul de siguranță va fi marcat perpendicular pe axa drumului, pe toată lățimea acestuia și cu lungimea de 3 m măsurată de la marcajul transversal de oprire la intrarea în intersecții semaforizate și treceri la nivel cu calea ferată.

De asemenea, în parcările publice cu mai mult de 6 locuri vor fi amenajate locuri speciale pentru motociclete și mopede.

Comunicat USR Brașov

Dezinsecție în Săcele, în noaptea de 7 spre 8 octombrie. Apel către cetățeni și apicultori

0
Foto: pixabay.com

Primăria Municipiului Săcele în colaborare cu firma SC SOLIVET CONCEPT SRL va efectua în noaptea de miercuri spre joi, 7-8 octombrie 2026, după orele 22.00, servicii de dezinsecție pe suprafața domeniului public al Municipiului Săcele.

Primăria Săcele face apel către cetățeni, asociații de locatari, agenți economici și instituții publice, să efectueze activitatea de dezinsecție pe proprietăți, clădiri, și în subsolul blocurilor, concomitent cu acțiunea municipalității.

Apicultorii din municipiu sunt rugați să ia toate măsurile necesare pentru ca acțiunea să nu afecteze viața albinelor.

Liga 3: Egalul cu CSM Corona Brașov nu a fost de ajuns! Marius Vișan lasă banca tehnică a Tricolorului Breaza

0

Marius Vișan lasă banca tehnică a Tricolorului Breaza

Antrenorul Marius Vișan a decis să renunțe la banca tehnică a echipei Tricolorul Breaza. Parcursul dezastruos din debutul sezonului 2026–2027 explică această decizie radicală. În primele 7 etape din Liga 3 (Seria 2), gruparea din Breaza a acumulat un singur punct, înregistrând șase înfrângeri și un singur rezultat de egalitate – cel obținut ca o mare surpriză împotriva liderului Corona Brașov (0-0), în runda a 5-a. „Am plecat la drum cu un obiectiv personal, accederea din nou în play-off. Este o normalitate ca atunci când lucrurile nu merg bine să iau cele mai bune decizii în favoarea clubului. Echipa are nevoie de o nouă emulație și o nouă motivare. Noul antrenor va avea pe deplin susținerea mea și cu siguranță împreună vom aduce lucrurile pe făgașul normal”, a declarat Marius Vișan, care va rămâne în continuare directorul clubului.

CNAIR: Platforma TollRo funcționează normal. Șoferii nu vor fi amendați dacă plata nu poate fi făcută din cauza unor probleme tehnice

0
CNAIR: Platforma TollRo funcționează normal. Șoferii nu vor fi amendați dacă plata nu poate fi făcută din cauza unor probleme tehnice
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat că, în 6 octombrie, incidentele tehnice ale platformei TollRo, constatate la data de 1 octombrie, au fost remediate, iar aceasta funcționează în parametri normali.
Cu toate acestea, nu se exclude apariția unor incidente tehnice sporadice care pot afecta utilizarea platformei. Pentru a evita aplicarea amenzii, înainte de efectuarea deplasării, conducătorii auto au obligația să acceseze platforma TollRo, să se înroleze, să achiziționeze rovinietă și/sau TollRo. În măsura în care, aceste acțiuni nu pot fi efectuate din cauza defecțiunilor tehnice ale platformei, conducătorii pot începe/continua deplasarea, fără riscul de a primi amendă.
Încercările eșuate din cauze tehnice vor fi reținute de sistem, care, de asemenea, va identifica inclusiv erorile utilizatorului. În plus, CNAIR, prin interogarea sistemelor, are posibilitatea de a identifica acei utilizatori care nu au accesat platforma, deși pretind că au încercat.
Aplicarea sancțiunilor
CNAIR subliniază, din nou, faptul că, în conformitate cu art. 9 alin. (4) din Normele de aplicare a Legii nr. 226/2023, utilizatorii care nu pot achita tariful TollRo din cauza disfuncționalităților tehnice ale platformei nu vor fi sancționați.
Măsura prevăzută de art. 9 alin. (4) din Normele de aplicare a Legii nr. 226/2023 nu se limitează la perioada de lansare a sistemului, respectiv, perioada comunicată anterior: 01.10.2026 – 03.10.2026.
Măsura se aplică ori de câte ori Sistemul de Tarifare Electronică Rutieră sau mijloacele automate de control prezintă disfuncționalități, indiferent de cauză, pe întreaga durată a acestora, până la remediere.
CNAIR precizează, din nou, că niciun utilizator nu va fi amendat, în măsura în care, din motive tehnice imputabile platformei, nu poate accesa sau utiliza aplicația, iar acest aspect se aplică pe toată durata de existență a sistemului TollRo.
Cum se achită TollRo
În prezent, tariful TollRo poate fi achitat în două moduri:
Tichet de rută – plată în avans pentru un traseu stabilit înaintea călătoriei;
Sesiune de tarifare – traseul se înregistrează prin aplicația mobilă TollRo, iar plata se face din portofelul electronic.
În niciunul dintre aceste cazuri plata nu se face prin virament bancar în conturile CNAIR.
Canalele oficiale de plată disponibile începând cu 1 octombrie 2026 sunt:
Portalul web oficial: https://etoll.ro – creare cont, înrolarea vehiculelor, achiziția rovinietei și a tichetului de rută, gestionarea portofelului electronic și a facturilor;
Aplicația mobilă TollRo, gratuită pentru iOS și Android – achiziția rovinietei și a tichetului de rută, inițierea sesiunii de tarifare:
Punctele de vânzare CNAIR din cadrul Secțiilor de Drumuri Naționale (SDN) și al Agențiilor de Control și Încasare (ACI) de la punctele de trecere a frontierei – rovinietă și tichet de rută;
Distribuitorii autorizați – rovinietă, inclusiv prin SMS la numărul de telefon mobil 7500.
CNAIR recomandă utilizatorilor să achite tarifele numai prin canalele indicate și să nu dea curs solicitărilor de plată primite pe alte căi. Informații suplimentare sunt disponibile pe portalul oficial https://etoll.ro.
Sumele virate în conturile CNAIR
În primele zile de funcționare a sistemului, o parte dintre utilizatori au efectuat plăți prin virament bancar direct în conturile CNAIR. Persoanele care au virat deja sume în conturile CNAIR pot solicita restituirea acestora printr-o cerere transmisă la adresa de e-mail registraturacnair@andnet.ro (adresa oficială a Registraturii CNAIR), însoțită de dovada plății (ordinul de plată) și de datele contului în care să se facă restituirea (IBAN și titular).
Aceste sume nu țin loc de tarif: pentru a circula legal începând cu 1 octombrie 2026, utilizatorii trebuie să achite rovinieta, tichetul de rută sau tariful TollRo prin unul dintre canalele de mai sus.
Rovinietele care rămân valabile
Rovinietele achiziţionate prin sistemul SIEGMCR până la 1 octombrie 2026, pentru vehiculele de transport persoane (autoturisme, microbuze și autocare) și pentru vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de cel mult 3,5 tone, își păstrează valabilitatea.
Datele acestor roviniete au fost preluate în noul sistem fără vreo formalitate din partea utilizatorilor. Pentru aceste roviniete nu se efectuează restituiri, întrucât acestea rămân valabile până la data expirării perioadei pentru care au fost achiziţionate.
Rovinietele și peajele care își încetează valabilitatea
Rovinietele achiziţionate până la data de 1 octombrie 2026, pentru vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone, precum și peajele rămase neconsumate până la această dată își încetează valabilitatea.
Restituirea contravalorii rovinietelor și a peajelor care și-au încetat valabilitatea se solicită de către utilizatori exclusiv prin aplicația pe care CNAIR o pune la dispoziție până la data de 29.12.2026. Restituirea se realizează in termen de 90 de zile de la data înregistrării solicitării în aplicație.
Asistență
Utilizatorii care întâmpină dificultăți sunt rugați să transmită o sesizare prin intermediul formularului de contact disponibil pe portalul https://etoll.ro.

Râșnov sărbătorește 15 ani în circuitul internațional FIS!

0

Cincisprezece ani de excelență în săriturile cu schiurile pe trambulina de pe Valea Cărbunării!

Râșnov marchează o bornă istorică în circuitul mondial FIS, confirmând statutul Complexului Olimpic de pe Valea Cărbunării ca o arenă de elită. Bilanțul început în 2012 este impresionant: 43 de etape FIS Cup, 22 de etape de Cupă Mondială și 22 de Grand Prix-uri. „Râșnov sărbătorește în 2026 15 ani în circuitul internațional FIS, o perioadă în care Complexul Olimpic pentru Sporturile de Iarnă de pe Valea Cărbunării a găzduit numeroase competiții importante de sărituri cu schiurile. Din 2012 și până în prezent, Râșnov a fost gazda a 43 de competiții FIS Cup, 8 competiții Continental Cup, 22 de etape de World Cup și 22 de competiții Grand Prix. Tot aici s-au desfășurat, printre altele, Campionatele Mondiale de Juniori FIS la combinată nordică, în 2016, și Festivalul Olimpic al Tineretului European, în 2013. Iar povestea continuă! În 2027, Râșnov va găzdui din nou competițiile de sărituri cu schiurile din cadrul FOTE.
Mulțumim tuturor celor care contribuie la această poveste!“, precizează Federația Română DE Schi Biatlon.

Indemnizațiile CA la compania IAR Brașov cresc de peste 4 ori

0
Irineu Darău, bilanț la șase luni de mandat: „Consider că Ministerul nu mai trebuie să administreze doar blocaje, ci că a început să construiască și că e loc de mult mai bine”
Foto: Irineu Darău/Facebook

Ministrul interimar al Economiei, Irineu Darău, anunţă că a majorat de la 4.720 de lei la 20.400 de lei brut indemnizaţiile membrilor Consiliului de Administraţie al IAR Braşov, o companie „strategică pentru industria aeronautică şi de apărare, listată la Bursa de Valori Bucureşti, profitabilă şi cu o activitate cu un grad ridicat de complexitate”.

Darău adaugă că a semnat mandatul ca la IAR Braşov statul român „să sprijine performanţa în funcţie de indicatori obiectivi, nu de apropierea de un ministru sau altul, de un partid sau altul”.
„Principiul pe care îl urmărim este simplu: administratori competenţi, indemnizaţii justificabile şi performanţă care poate fi măsurată”, mai spune Darău.
Ministrul interimar al Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului şi Turismului, Irineu Darău, consideră că statul trebuie să fie „un administrator mai bun pentru companiile strategice deţinute”, iar oamenii din conducere trebuie „selectaţi şi măsuraţi conform responsabilităţilor şi performanţelor”.

„Întotdeauna am luptat cu resemnările de tristă amintire: «ei se fac că ne plătesc, noi ne facem că muncim» sau «timpul trece, leafa merge». 4.720 de lei brut pe lună. Atât era indemnizaţia pentru un membru al Consiliului de Administraţie de la IAR Braşov – o companie strategică pentru industria aeronautică şi de apărare, listată la Bursa de Valori Bucureşti, profitabilă şi cu o activitate cu un grad ridicat de complexitate. Am spus de nenumărate ori că – dacă vrem performanţă de la administratorii companiilor de stat – trebuie să ne comportăm şi noi precum un acţionar profesionist: să cerem rezultate şi să corelăm remuneraţia cu responsabilitatea, complexitatea şi performanţa companiei”, afirmă, miercuri, ministrul interimar al Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului şi Turismului, Irineu Darău.
Darău precizează că, în calitate de ministru al Economiei, a stabilit o formulă de calcul a indemnizaţiei pentru membrii CA care să ţină cont de dimensiunea companiei, cifra de afaceri şi numărul de angajaţi, profitabilitatea, investiţiile, statutul de companie listată şi dificultatea mandatului.

„Ieri (n. red. – marţi) am semnat mandatul ca la IAR Braşov statul român – în calitate de acţionar responsabil – să sprijine performanţa în funcţie de indicatori obiectivi, nu de apropierea de un ministru sau altul, de un partid sau altul. Aşteptările sunt înalte şi le-am făcut clare celor din CA şi conducerii executive”, menţionează ministrul interimar al Economiei.
Potrivit demnitarului, compania braşoveană are o cooperare industrială de lungă durată cu Airbus Helicopters, inclusiv în zona de producţie, personalizare şi mentenanţă a elicopterelor.
„Iar acum avem o oportunitate importantă în contextul SAFE şi al investiţiilor pe care România le face în industria de apărare, prin cooperarea cu Airbus Helicopters France şi participarea industrială la programul de elicoptere H225M”, adaugă ministrul.

Darău consideră că recunoaşterea rolului administratorilor înseamnă, pentru aceştia, „mai ales responsabilitate pentru rezultat: o parte cât mai mare din banii pe care România îi investeşte în apărare, inclusiv în proiectele SAFE, trebuie să se transforme în producţie în România, mentenanţă, transfer de tehnologie, know-how şi locuri de muncă specializate”.
„Nu este o indemnizaţie stabilită discreţionar şi nici o recompensă acordată unor persoane anume. Este rezultatul unei formule unitare, care va fi aplicată gradual întregului portofoliu al Ministerului Economiei. Creşterea de la 4.720 de lei la 20.400 de lei brut – un nivel confirmat şi prin avizarea de către AMEPIP – are în spate rezultate: aproximativ 441 de milioane de lei cifră de afaceri în 2025, cu un profit net de 48 de milioane de lei; aproape 24,5 milioane de lei din acest profit viraţi la bugetul de stat în anul 2026; un buget de 21 de milioane de lei pentru investiţii în derulare. Principiul pe care îl urmărim este simplu: administratori competenţi, indemnizaţii justificabile şi performanţă care poate fi măsurată”, mai spune Irineu Darău.