Acasă Blog Pagina 111

Patinaj: Julia Sauter, locul 7 la Nepela Memorial de la Bratislava

0

Julia Sauter a terminat pe locul 7 la Nepela Memorial de la Bratislava

Patinatoarea română Julia Sauter (29 de ani), sportivă legitimată la Corona Brașov, s-a clasat pe locul 7 la finalul concursului Nepela Memorial de la Bratislava, competiție din seria ISU Challenger, o treaptă sub seria Grand Prix.

Julia Sauter a obținut un punctaj de 99,20 puncte în programul liber și un total de 163,23 puncte. Campioana României se afla pe prima poziție după programul scurt, cu cel mai bun rezultat al carierei, 64,03 puncte.

Competiția a fost câștigată de sud-coreeanca Kim Yuseong (17 ani), cu un total de 202,70 puncte.

Șofer de camion ajutat de polițiști săceleni

0
În timpul desfășurării activităților de supraveghere și control al traficului rutier, doi polițiști rutieri din cadrul Biroului Rutier Sacele au observat un camion oprit pe partea carosabilă.
Aceștia au intervenit pentru a semnaliza autovehiculul și zona pentru a preveni producerea unui eveniment rutier, apoi au discutat cu conducătorul auto pentru a identifica problema.
În urma verificărilor, s-a constatat că un furtun de la termostat era defect. Polițiștii nu au rămas indiferenți și i-au oferit conducătorului auto sprijinul necesar pentru remedierea defecțiunii.
De asemenea, i-au pus la dispoziție apă, astfel încât acesta să poată finaliza intervenția și să își poată continua în siguranță deplasarea.

„Uneori, un simplu gest poate însemna foarte mult pentru cineva aflat în dificultate.
Siguranța rutieră înseamnă și prevenție, sprijin și grijă față de ceilalți participanți la trafic”, a transmis IPJ Brașov.

Autostrada Brașov–Făgăraș va costa 9,35 miliarde de lei. Aproape 37 de milioane de euro pe kilometru

0

Autostrada Brașov–Făgăraș, unul dintre cele mai importante proiecte rutiere pentru județ, va avea aproape 50 de kilometri și va costa peste 9,35 miliarde de lei, inclusiv TVA. Indicatorii tehnico-economici au fost aprobați de Guvern, iar lucrările ar putea începe în 2027.

Guvernul a aprobat, prin Hotărârea nr. 770 din 24 septembrie 2026, indicatorii tehnico-economici pentru construirea Autostrăzii Brașov–Făgăraș. Actul normativ a fost publicat în Monitorul Oficial din 25 septembrie.

Aproape 37 de milioane de euro pe kilometru

Valoarea totală a investiției este estimată la 9,351 miliarde de lei, inclusiv TVA. La cursul de 5,0953 lei pentru un euro, utilizat în documentație, suma reprezintă aproximativ 1,835 miliarde de euro.

Raportat la lungimea de 49,75 kilometri, costul total ajunge la aproximativ 188 de milioane de lei, respectiv 36,9 milioane de euro pentru fiecare kilometru de autostradă.

Suma nu reprezintă doar lucrările efective. Componenta de construcții și montaj este evaluată la 7,942 miliarde de lei cu TVA, echivalentul a aproximativ 1,56 miliarde de euro. Diferența acoperă proiectarea, exproprierile, dotările, utilitățile și celelalte cheltuieli prevăzute pentru realizarea investiției.

Poduri, viaducte și șase structuri de tip tunel

Autostrada Brașov–Făgăraș va avea o platformă cu lățimea de 26 de metri. Proiectul include 46 de poduri, pasaje și viaducte, precum și șase structuri de tip tunel, „cut and cover” sau polată.

Pe traseu vor fi amenajate spații de servicii pentru ambele sensuri, parcări și un Centru de Întreținere și Coordonare.

Anexa hotărârii menționează un nod rutier, deși în prezentările anterioare ale proiectului au fost indicate mai multe conexiuni, inclusiv în zonele Codlea și Șercaia. Numărul final al nodurilor și amplasarea acestora urmează să fie clarificate de CNAIR în documentația pentru licitație.

Trei ani pentru executarea autostrăzii

Durata de execuție este estimată la 36 de luni. Cheltuielile sunt programate în mod egal pe trei ani, cu investiții anuale de aproximativ 3,117 miliarde de lei. Din această sumă, lucrările de construcții și montaj ar urma să reprezinte circa 2,647 miliarde de lei pe an.

Finanțarea va fi asigurată din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021–2027, de la bugetul de stat, prin Ministerul Transporturilor, precum și din alte surse legal constituite.

Următoarea etapă este pregătirea și lansarea licitației pentru construcție. Autoritățile estimează că șantierul Autostrăzii Brașov–Făgăraș ar putea fi deschis în 2027, dacă procedura de achiziție nu va fi întârziată de contestații.

Legătură rapidă între Brașov și vestul țării

Noul tronson va continua spre est Autostrada Sibiu–Făgăraș, aflată în execuție. Odată finalizate ambele sectoare, zona Brașovului va beneficia de o legătură rutieră rapidă cu Sibiu, Alba Iulia, Deva și Timișoara.

Autostrada este așteptată să reducă presiunea de pe DN1, să scurteze timpul de călătorie și să îmbunătățească accesul rutier către Brașov și Țara Făgărașului.

Mită de 450.000 de euro pentru un parc de baterii: Doi bărbați, arestați preventiv de procurorii DNA

0
Scandal la Evidența Persoanelor Brașov: Directorul și un consilier, trimiși în judecată pentru corupție

Un administrator de firmă și un angajat al altei societăți comerciale au fost plasați în arest preventiv pentru 30 de zile în urma unei anchete a Direcției Naționale Anticorupție (DNA). Cei doi sunt acuzați de luare de mită, respectiv complicitate la luare de mită, după ce ar fi cerut o sumă uriașă de bani pentru derularea unui contract în domeniul energetic.

Contract de 22,5 milioane de euro pentru un sistem de stocare a energiei

Potrivit procurorilor DNA, ancheta a fost declanșată inițial în urma unei plângeri pentru abuz în serviciu, extinzându-se ulterior pentru fapte de corupție. Faptele s-ar fi petrecut în perioada februarie – septembrie 2026, când administratorul unei societăți, identificat prin inițialele G.H., i-ar fi cerut administratorului unei alte firme suma de 450.000 de euro, plus TVA.

Banii reprezentați drept mită constituiau exact 2% din valoarea unui contract de 22,5 milioane de euro încheiat în iulie 2026. Înțelegerea viza construirea unui sistem de stocare a energiei electrice în baterii, cu o capacitate impresionantă de 55 MW/220 MWh, proiect amplasat în municipiul Gheorgheni.

Presiuni constante și un contract fictiv de „referral”

În acest plan infracțional, administratorul ar fi beneficiat de sprijinul direct al celuilalt inculpat, D.C.T., angajat al societății prestatoare. Acesta din urmă ar fi exercitat presiuni repetate asupra reprezentanților firmei partenere pentru ca suma de bani să fie achitată rapid.

Pentru a masca destinația reală a mitei, cei doi ar fi pus la punct un scenariu financiar complex: suma urma să fie virată de către societatea prestatoare unei alte firme, în baza unui contract de recomandare falsificat, care includea un comision de succes și fusese datat 24 august 2026. Tribunalul București a admis propunerea procurorilor și a dispus arestarea preventivă a celor doi, în timp ce cercetările continuă pentru elucidarea întregii rețele infracționale, sub rezerva prezumției de nevinovăție.

Protest în negru în școli: Elevii refuză prin vestimentație proiectul de lege care impune obligativitatea uniformelor

0
Uniformele claselor I-IV din vremea comunistã

Consiliul Național al Elevilor lansează un apel la acțiune pentru toți elevii din țară, îndemnându-i să se prezinte mâine la cursuri îmbrăcați în negru. Demersul reprezintă o formă de protest directă împotriva proiectului de lege care prevede obligativitatea purtării uniformelor școlare în toate unitățile de învățământ din România.

Proiectul de lege contestat și argumentele elevilor

Inițiativa legislativă a trecut deja de Senat și mai are nevoie doar de votul Camerei Deputaților pentru a putea fi trimită la promulgare. Dacă va fi adoptată în forma actuală, legea va obliga aproximativ 3 milioane de elevi să poarte uniformă școlară, modelul urmând să fie stabilit de fiecare instituție de învățământ în parte.

Reprezentanții elevilor critică vehement proiectul, subliniind că școala românească se confruntă cu probleme structurale mult mai grave, iar combaterea bullyingului nu poate fi rezolvată prin introducerea unei ținute obligatorii. În plus, specialiștii în Educație consideră propunerea ca fiind una pur populistă, mai ales în condițiile în care regulamentele actuale oferă deja posibilitatea unităților de a decide în privința vestimentației prin consultarea internă a consiliilor de administrație, a profesorilor, părinților și elevilor.

Reacții împărțite și modele europene invocate

Deși senatorul PSD Daniel Zamfir, principalul inițiator al proiectului, susține că uniforma reprezintă un element de echitate și de apartenență comună și a catalogat criticile drept poziții neomarxiste, propunerea întâmpină opoziție puternică. Federația Națională a Părinților susține că decizia ar trebui luată exclusiv la nivel local, prin consens între școală și familii, fără o impunere legislativă națională.

De asemenea, argumentul bazat pe modelele europene este contrazis de realitate: în Europa, doar Cipru și Malta impun obligativitatea uniformelor prin lege, în timp ce în Marea Britanie reprezintă o tradiție locală, iar încercările similare din Franța au eșuat. Demersul de mâine al elevilor vine să sublinieze dorința acestora de a fi consultați real în deciziile care le privesc parcursul educațional.

Vaccinarea antigripală pentru sezonul 2026-2027: Dozele sunt disponibile în farmacii, cu compensare pentru grupele de risc

0
Gripa revine în forță: Când este momentul ideal pentru vaccinarea antigripală și cine beneficiază gratuit

Sezonul rece se apropie, iar autoritățile sanitare reamintesc că vaccinarea antigripală rămâne cea mai eficientă metodă de prevenire a formelor severe de boală și a complicațiilor respiratorii. Dozele pentru noul sezon 2026-2027 au ajuns deja în farmacii, iar imunizarea se poate realiza atât la cabinetul medicului de familie, cât și în farmaciile autorizate din întreaga țară.

De ce este importantă imunizarea anuală și cine beneficiază de compensare

Potrivit datelor Organizației Mondiale a Sănătății, gripa sezonieră provoacă anual milioane de cazuri grave și sute de mii de decese la nivel global. Specialiștii subliniază că vaccinul trebuie administrat în fiecare an, deoarece tulpiniile virale se modifică constant, iar imunitatea scade în timp. Perioada ideală recomandată pentru vaccinare este reprezentată de lunile octombrie și noiembrie, înainte de vârful sezonului rece, pentru a lăsa organismului timpul necesar să dezvolte anticorpi protectori.

Pentru a facilita accesul populației la imunizare, Ministerul Sănătății asigură vaccinuri în regim compensat pentru categoriile vulnerabile și grupele de risc:

  • Compensare 100%: Copiii cu vârste între 6 luni și 19 ani, persoanele de peste 65 de ani, adulții cu boli cronice, femeile însărcinate și personalul medico-sanitar sau auxiliar.

  • Compensare 50%: Persoanele cu vârsta cuprinsă între 45 și 65 de ani care nu suferă de afecțiuni cronice.

Formula noului sezon și beneficiile dovedite ale vaccinului

Pentru noul sezon 2026-2027, Organizația Mondială a Sănătății a recomandat utilizarea unei formule trivalente, care conține două tulpini de virus gripal A și o tulpină de tip B, adaptată pentru a oferi protecție extinsă împotriva circulației virale actuale.

Institutul Național de Sănătate Publică subliniază multiplele beneficii ale vaccinării, printre care se numără prevenirea îmbolnăvirilor, diminuarea severității simptomelor, scăderea numărului de spitalizări și de decese asociate pneumoniilor, dar și reducerea consumului de antibiotice și a zilelor de concediu medical. Listele cu farmaciile autorizate unde se poate efectua vaccinarea pot fi consultate pe pagina oficială a Ministerului Sănătății.

Prețul motorinei poate depăși 12 lei/litru în România din cauza riscurilor din SUA

0

Șoferii din România ar putea fi puși în fața unor noi scumpiri majore la carburanți în perioada următoare. O eventuală decizie din partea Statelor Unite de a interzice exporturile de motorină riscă să provoace un șoc pe piețele internaționale, iar prețul la pompă în România ar putea depăși pragul psihologic de 12 lei pe litru, potrivit unei analize publicate de Asociația Energia Inteligentă (AEI).

Scenariul sumbru creionat de experți: Creșteri de până la 1,20 lei pe litru

Statele Unite ale Americii exportă la nivel global aproximativ 1,4 – 1,6 milioane de barili pe zi de distilate petroliere, în principal motorină, acoperind astfel circa 5% din cererea mondială. Potrivit președintelui AEI, Dumitru Chisăliță, o interdicție completă a acestor exporturi, menținută pe parcursul mai multor luni, ar genera un efect de domino în Europa, unde livrările americane reprezintă o cotă însemnată din importuri.

În cazul României, unde motorina standard se situează deja în jur de 10,95 – 11,05 lei pe litru, estimările indică o scumpire suplimentară de aproximativ 0,51 – 1,20 lei pe litru. „Într-un scenariu de interdicție completă menținută câteva luni, estimăm o scumpire suplimentară a motorinei la pompă de aproximativ 0,10 – 0,25 euro/litru în Europa. Pentru România, calculul dă o creștere bazată pe majorarea cotației angro și transmiterea costului în prețul cu TVA”, se arată în analiza citată de reprezentanții asociației.

Factorii care pun presiune pe piața energetică europeană

Piața europeană este deja extrem de vulnerabilă în fața crizelor energetice, fiind afectată de pierderile de ofertă din Orientul Mijlociu și Rusia, dar și de presiunile asupra capacităților de rafinare. Deși o interdicție americană nu ar însemna dispariția totală a combustibilului, comercianții ar fi nevoiți să liciteze pentru alternative, ceea ce ar urca galopant prețurile înainte de a apărea o criză fizică de stocuri.

Specialiștii avertizează că pragul de 11,50 lei pe litru ar putea fi atins în doar una până la două săptămâni de la un eventual anunț oficial, în timp ce un preț de 12,20 lei pe litru ar putea deveni realitate în trei până la șase săptămâni, dacă restricția persistă. În acest context, experții solicită autorităților române să adopte o poziție proactivă, evaluând rutele alternative de aprovizionare și modalitățile prin care pot fi protejate sectoarele esențiale, precum transportul de marfă și agricultura, în fața unui nou șoc de costuri.

Când intră primele burse pentru elevi în anul școlar 2026-2027. Sumele acoperă primele două luni

0
Burse școlare 2025:   Ce sume vor primi elevii în ianuarie, pe categorii de burse

Elevii care beneficiază de burse de merit, sociale sau tehnologice în noul an școlar vor primi primii bani în data de 20 noiembrie 2026. Această primă plată va fi una cumulată și va acoperi drepturile bănești aferente lunilor septembrie și octombrie.

Calendarul plăților și termenele-limită pentru școli

Cursurile pentru anul școlar 2026-2027 au debutat pe 7 septembrie, iar regulile de acordare a sprijinului financiar se bazează pe metodologia-cadru în vigoare. Deoarece bursele se plătesc lunar în data de 20 pentru luna precedentă, mecanismul pentru toamnă prevede centralizarea sumelor pentru primele două luni. Cum data de 20 noiembrie 2026 pică într-o zi de vineri, plățile se vor face conform graficului normal.

Pentru ca fondurile să ajungă la timp, unitățile de învățământ trebuie să respecte o serie de termene stricte:

  • 20 octombrie 2026: Școlile transmit inspectoratelor școlare sumele estimate pentru lunile septembrie și octombrie, numărul beneficiarilor și repartizarea pe categorii.

  • 25 octombrie 2026: Inspectoratele centralizează datele și le înaintează Ministerului Educației și Cercetării.

  • După 25 octombrie: Ministerul efectuează deschiderile de credite bugetare în limita bugetului aprobat.

  • 20 noiembrie 2026: Școlile efectuează plata efectivă a burselor pentru lunile septembrie și octombrie.

Cuantumul burselor și reguli privind virarea banilor

Valorile de referință stabilite pentru bursele din acest an școlar se mențin la 450 de lei pe lună pentru bursa de merit, respectiv 300 de lei pe lună pentru bursa socială și cea tehnologică. Sumele pot fi suplimentate de autoritățile locale sau din veniturile proprii ale școlilor.

O regulă importantă reamintită de autorități se referă la modalitatea de plată: bursele pot fi achitate în numerar sau prin transfer bancar, însă școlile nu au dreptul să oblige elevii sau părinții să își deschidă cont la o anumită bancă. De asemenea, spre deosebire de bursele de merit și cele tehnologice care se acordă pe perioada cursurilor, bursa socială se va acorda și pe parcursul vacanțelor școlare, având rolul de a sprijini elevii aflați în dificultate socio-economică sau medicală.

Șofer beat și un șofer de ATV fără permis, amândoi depistați cu alcoolemii uriașe

0
Dosare penale pentru șoferi care conduceau băuți pe drumuri publice din județul Brașov

Polițiștii din județul Brașov au avut parte de o noapte agitată la sfârșitul săptămânii, identificând în trafic doi conducători auto care au comis abateri grave la regimul rutier. Un bărbat oprit în Făgăraș și un altul depistat la volanul unui ATV în Râșnov s-au ales cu dosare penale după ce au fost surprinși conducând sub influența băuturilor alcoolice și, în unii cazuri, fără a deține permis sau un vehicul înmatriculat.

Șofer tras pe dreapta pe strada Mihai Viteazul din Făgăraș

Prima intervenție a avut loc la data de 27 septembrie, imediat după miezul nopții, când polițiștii din cadrul Poliției Municipiului Făgăraș acționau pe strada Mihai Viteazul din localitate. Oamenii legii au tras pe dreapta un autoturism condus de un bărbat în vârstă de 31 de ani, domiciliat în comuna Recea.

Testarea cu aparatul etilotest a indicat o valoare alarmantă de 0,53 mg/l alcool pur în aerul expirat. Șoferul a fost imediat escortat la o unitate medicală autorizată, unde i-au fost prelevate mostre biologice de sânge pentru stabilirea cu exactitate a alcoolemiei în momentul producerii faptei.

Viteză și alcool pe un ATV neînmatriculat în Râșnov

Câteva zeci de minute mai târziu, în jurul orei 01:30, polițiștii din cadrul Poliției Stațiunii Râșnov au dat de o situație și mai gravă pe una dintre străzile din oraș. Aceștia au depistat în trafic un bărbat de 27 de ani care conducea un vehicul de tip ATV pe un drum public.

Verificările efectuate în bazele de date au scos la iveală un tablou infracțional complet: tânărul conducea un vehicul neînmatriculat, nu deținea permis de conducere pentru nicio categorie și se afla sub influența puternică a băuturilor alcoolice. Etilometrul a indicat în cazul său o valoare de 0,81 mg/l alcool pur în aerul expirat, aproape dublu față de primul caz.

În ambele situații, polițiștii au deschis dosare penale sub aspectul săvârșirii de infracțiuni la regimul rutier. Cercetările sunt continuate sub coordonarea parchetelor competente, iar autoritățile reamintesc că fapte precum conducerea sub influența alcoolului, lipsa permisului sau utilizarea unor vehicule neînmatriculate se pedepsesc conform Codului Penal cu închisoarea.

Vitezomani în plasa polițiștilor: 19 sancțiuni și permise suspendate pe drumul spre Poiana Brașov

0

Polițiștii din cadrul Poliției Municipiului Brașov – Biroul Rutier au desfășurat o acțiune intensivă pentru combaterea excesului de viteză și prevenirea accidentelor rutiere pe tronsoane intens circulate din județ, vizând în special drumul național DN1E, pe ruta Brașov – Poiana Brașov, unde limita maximă admisă este de 50 km/h, dar și arterele din municipiu.

19 șoferi sancționați în doar o oră de controale

Intervenția rapidă a agenților rutieri a scos la iveală numeroase abateri de la legislația rutieră. Într-un interval de doar o oră, polițiștii au identificat conducători auto care au ignorat regulile de circulație, aplicând 19 sancțiuni contravenționale a căror valoare totală a depășit pragul de 17.000 de lei.

Acțiunea a avut drept scop principal conștientizarea riscurilor asociate vitezei excesive, dar și descurajarea comportamentelor agresive sau neadecvate în trafic, capabile să pună în pericol viața celorlalți participanți la drum.

Permise reținute și amenzi aspre pentru vitezomani

Pe lângă amenzile usturătoare, neregulile constatate au impus luarea unor măsuri complementare drastice. Șase conducători auto au rămas fără permisele de conducere, patru dintre aceștia fiind sancționați direct pentru nerespectarea regimului legal de viteză pe sectoarele vizate.

De asemenea, în cadrul aceleiași acțiuni de control, polițiștii au dispus și reținerea unui certificat de înmatriculare pentru defectiuni tehnice sau neconcordanțe legale. Reprezentanții IPJ Brașov au transmis că acțiunile de monitorizare și control vor continua în perioada următoare pe toate arterele din județ unde riscul rutier este ridicat, pentru a asigura un climat de siguranță pentru toți șoferii și pietonii.