Şase studii pentru modernizarea transportului alternativ în Braşov

×

Î
n
c
h
i
d
e

g
a
l
e
r
i
a

f
o
t
o

Publicitate

Dimensiune font:

Autor: Mihaela Parghel, 31.08.2018

• Studiile de fezabilitate, făcute toate de aceeaşi firmă, vor costa în total 655.000 de lei fără TVA şi trebuie să fie gata în 45 de zile
Toate cele şase studii de fezabilitate care vizează investiţii pentru modernizarea transportului în municipiul Braşov vor fi executate de aceeaşi firmă din Bucureşti. Este vorba despre SC HENTZA BUSINESS SRL, care a ofertat şase proiecte scoase la licitaţie în aceeaşi perioadă de Municipalitate (fie la prima, fie la a doua). Cele şase proiecte care au ca obiectiv principal creşterea actractivităţii transportului alternativ în detrimentul celui cu autoturismul personal sînt construirea unui Park&Ride la Bartolomeu, construirea unui terminal de transport urban la Gara Braşov, amenajarea de benzi dedicate transportului public şi trotuare adiacente,
construirea unei noi infrastructuri de garaj pentru transport public, amenajarea unei infrastructuri integrate pentru ciclism şi trafic pietonal cu facilităţi complementare pe Traseul 1 Terminal Poienelor Camera de Comerţ şi amenajarea Traseului 2 între Valea Cetăţii, zona La Iepure - Terminal Poienelor.

Studiile de fezabilitate, gata în 45 de zile

Studiul de fezabilitate (SF) pentru construirea unui Park&Ride a fost contractat pentru 105.000 fără TVA, în timp ce studiul de fezabilitate pentru construirea terminalului de transport public de la gară va costa 92.000 de lei fără TVA. SF-ul pentru amenajarea benzilor dedicate transportului public în comun costă 120.000 de lei, studiul pentru construirea noului garaj pentru flota RATBV, 129.000 de lei. Toate aceste studii de fezabilitate vor fi realizate în termen de 45 de zile şi vor veni însoţite şi de alte documente, printre care studii geotehnice, analize cost-beneficiu sau studii topografice.

Două studii pentru trasee de biciclete

Pentru cele două trasee de biciclete pe care Municipalitatea intenţionează să le amenajeze în oraş, studiile de fezabilitate au fost contractate pentru 125.00 de lei fără TVA, în cazul Traseului 1 şi 84.000 de lei fără TVA în cazul Traseului 2.
Traseul 1, de 5,5 kilometri, este cuprins între Terminal Poienelor - Str. Minervei - Str. Crinului - B-dul Gării - Gară - B-dul Victoriei - B-dul Mihail Kogălniceanu - Camera de Comerţ şi va fi prevăzut şi cu un un punct de bike-sharing. Traseul nr. 2, cu o lungime de 4 km, este cuprins între B-dul Valea Cetăţii, zona La Iepure - B-dul Valea Cetăţii - Parc Răcădău - Str. Tîmpei - Str. Vasile Alecsandri - Str. Carpaţilor - Str. Poienelor - Terminal Poienelor, avînd, de asemenea, punct de bike-sharing şi o parcare de biciclete în zona rezidenţială Răcădău.

Proiecte completate de achiziţia de autobuze noi

Aceste şase investiţii sînt legate şi de proiectele de înnoire a flotei RATBV, Municipalitatea încercînd astfel să facă transportul public cît mai atractiv pentru călători. „Am semnat contractele pentru realizarea celor şase studii de fezabilitate necesare obţinerii de fonduri nerambursabile de la Uniunea Europeană pentru a amenaja infrastructura necesară optimizării transportului în comun, a celui cu bicicleta şi a celui pietonal şi, implicit, prin creşterea atractivităţii acestor sisteme de transport, reducerea semnificativă a poluării la nivelului municipiului Braşov. Aceste investiţii nu sînt singurele pe care le vom implementa pentru a realiza acest obiectiv. De curînd a fost semnat contractul de achiziţie, cu sprijinul BERD, a 105 autobuze Euro 6, care, etapizat, începînd cu luna noiembrie, vor intra în circulaţie. La aceasta se adaugă proiectul depus la MDRAP pentru achiziţia a 26 de troleibuze, şi cel cu finanţare pe POR pentru achiziţia de autobuze electrice sau hibrid. În plus, Ministerul Mediului şi-a declarat intenţia de a ne sprijini, inclusiv financiar, în achiziţia de autobuze electrice. Sper ca, după finalizarea acestor proiecte, Braşovul să fie unul dintre oraşele în care acest gen de transport să fie utilizat de majoritatea cetăţenilor, aşa cum se întîmplă în marile oraşe din ţările dezvoltate“, a spus primarul George Scripcaru la semnarea contractului.

În lipsa unui acord scris din partea Monitorul Expres, puteţi prelua maxim 500 de caractere din acest articol dacă precizaţi sursa şi dacă inseraţi vizibil link-ul articolului:

Distribuie pe Facebook acest articol
pentru a putea fi citit şi de prietenii tăi!

Comentarii: