Război pe banii navetiştilor

×

Î
n
c
h
i
d
e

g
a
l
e
r
i
a

f
o
t
o

Publicitate

Dimensiune font:

Autor: M.Ex., 15.07.2019

• Traseele spre Cristian, Ghimbav, Sânpetru şi Bod vor fi deservite în paralel de RATBV şi transportatorii privaţi
Traseele metropolitane Braşov – Sânpetru – Bod şi Braşov – Ghimbav vor fi deservite în continuare, atât de RATBV, care a intrat în aceste zone de la 1 iulie, cât şi de transportatorii privaţi care au deţinut şi până acum licenţa. Deşi s-a adresat instanţei pentru a suspenda dreptul RATBV de a circula pe cele trei trasee şi chiar pe Braşov – Cristian, Transbus Codreanu a pierdut procesul. Decizia Tribunalului Braşov nu este însă definitivă, astfel că transportatorii privaţi de pe aceste trasee vor circula în paralel cu RATBV, până la clarificarea situaţiei.

Tribunalul Braşov a respins solicitarea depusă de Transbus

Pe 26 iunie, printr-o ordonanţă de urgenţă publicată două zile mai târziu, Guvernul a a deschis cutia Pandorei prin decizia de prelungire, până în 2023, a planurilor de transport interjudeţean, valabile la data respectivă. Ordonanţa a avut efect şi asupra transportului din judeţul Braşov şi inclusiv asupra licenţelor de pe cele 3 trasee, care urmau să expire la sfârşitul lunii iunie. În timp ce Consiliul Judeţean a aprobat, pe 26 iunie (când OUG nu fusese publicată), noile planuri de transport valabile de la 1 iulie, fără cele 3 trasee. Situaţia a devenit astfel, foarte încurcată, nici RATBV şi nici transportatorii privaţi nefiind dispuşi să renunţe la aceste trasee deservite. Mai mult, Transbus Codreanu, căreia conform OUG de la sfârşitul lunii iunie, i se prelungeşte până în 2023 licenţa de transport pentru Braşov – Sânpetru – Bod, a mers în instanţă pentru a anula hotărârea Consiliului Judeţean, de aprobare a noului plan de transport al judeţului. În respectivul plan traseul Braşov – Sânpetru – Ghimbav dar şi cel de pe Braşov – Ghimbav şi Braşov – Cristian (unde RATBV asigură transportul de la 1 ianuarie 2019) au fost scoase scoase, având în vedere că licenţele de transport ale privaţilor urmau să expire la 30 iunie. Traseele au fost atribuite Asociaţiei de Dezvoltare a Transportului Metropolitan care are contract cu RATBV. În instanţă, Tribunalul Braşov a decis vineri să respingă cererea operatorului privat, de suspendare a HCJ şi a dreptului RATBV de a circula pe cele 3 trasee. Cu toate astea, cele 3 trasee (Cristian, Ghimbav şi Sânpetru-Bod) vor fi asigurate în continuare atât de RATBV cât şi de operatorii privaţi, întrucât decizia Tribunalului nu este definitivă.

Operatorul privat, procese împotriva tuturor autorităţilor

În procesul pierdul la Tribunalul Braşov, SC Transbus SA a chemat în judecată Consiliul Judeţean Braşov şi Asociaţia Metropolitană pentru Dezvoltare Durabilă a Transportului Public Braşov. În acest dosar a intervenit şi RATBV SA în sprijinul Consiliul Judeţean Braşov şi Asociaţia Metropolitană pentru Dezvoltarea Durabilă a Transportului Public Braşov. Pe lângă acest proces, operatorul a deschis şi alt proces, pârâte fiind mai multe instituţii şi autorităţi locale, respectiv Consiliului Local Bod, Consiliului Local Cristian şi Consiliului Local Ghimbav. Compania privată solicită anularea dreptului RATBV să circule pe traseele 110, 210 şi 420 care asigură transportul spre Cristian, Ghimbav, Sânpetru şi Bod.

În lipsa unui acord scris din partea Monitorul Expres, puteţi prelua maxim 500 de caractere din acest articol dacă precizaţi sursa şi dacă inseraţi vizibil link-ul articolului:

Distribuie pe Facebook acest articol
pentru a putea fi citit şi de prietenii tăi!

Comentarii: