90 de milioane de lei pentru autostrada Comarnic-Braşov

×

Î
n
c
h
i
d
e

g
a
l
e
r
i
a

f
o
t
o

Publicitate

Dimensiune font:

Autor: Mihaela Parghel, 23.02.2016

• Potrivit datelor publicate de CNADNR, licitaţia pentru cele două sectoare de drum din capătul de autostradă al tronsonului Comarnic-Braşov este în desfăşurare
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale (CNADNR) prevede în bugetul pe 2016 aproape 90 de milioane de lei pentru autostrada Comarnic - Braşov. Suma este prevăzută pentru capetele acestui tronson, respectiv pentru sectorul Comarnic - Predeal şi Predeal - Cristian. Într-un plan de investiţii pe 2016, CNADNR arată că pentru primul lot vor fi alocate în acest an 45 de milioane de lei, iar pentru al doilea lot, încă 42 de milioane de lei de la buget.

Licitaţiile pentru capetele autostrăzii Comarnic - Braşov încă nu s-au atribuit

Potrivit datelor publicate de CNADNR, licitaţia pentru cele două sectoare de drum din capătul de autostradă al tronsonului Comarnic-Braşov este în desfăşurare. Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale arată în expunerea sa că, în data de 13 octombrie 2015, a avut loc deschiderea ofertelor la licitaţiile organizate deja. Pentru lotul 1, respectiv Comarnic-Predeal, km 111+300 - km 115+300 (4 km), a fost depusă o ofertă, iar procedura a fost anulată. Pentru lotul al doilea, respectiv sectorul Predeal-Cristian, km 162+300 - km 168+600 (6,2 km ) şi drum de legătură (3,7 km), au fost depuse zece oferte, iar procedura de evaluare este în curs. Durata contractului este de 72 de luni începînd de la data atribuirii contractului sau emiterii ordinelor de începere a serviciilor sau lucrărilor, din care 48 luni este perioada de garanţie.

Ocolitoarea Braşovului trebuie să fie gata în primul semestru al anului

În acest an continuă şi lucrările pentru Ocolitoarea Braşovului, care va trebui finalizată în 2016. Din raportul CNADNR rezultă că Tronsonul I, care face legătura între DN 1 şi DN 11 (Dîrste Triaj), este finalizat în procent de 52,8%, dar din punct de vedere fizic, lucrările au trecut de 70%. Motivul pentru această întîrziere ar fi „perioada necesară evaluării lucrărilor executate de fostul antreprenor, precum şi cea alocată întocmirii proiectului tehnic de remediere a acestora“. „Data estimată pentru finalizare este semestrul întîi al anului 2016, conform «determinării inginerului»“, se mai arată în raportul privind situaţia proiectelor aflate în curs de implementare.
Pe de altă parte, dublarea Tronsonului II (DN 11 - DN 13) care are o lungime de 4,92 de kilometri, este finalizat în procent de 43,08%, stadiul fizic al lucrărilor fiind la 50%. Lucrările, în valoare de 64,42 de milioane lei, au început pe 7 august 2014 şi trebuiau să fie gata pe 7 noiembrie 2015. Acum, noul termen de finalizare a lucrărilor este „semestrul întîi al anului 2016, conform «detereminării inginerului»“. Conducerea companiei susţine că lucrările au întîrziat din cauza „exproprierii suplimentare, ca urmare a adaptării proiectului la situaţia din teren“. În bugetul pe acest an al CNADNR, pentru ocolitoarea Braşovului este prevăzută suma de 11,774 milioane de lei din Programul Operaţional Sectorial-Transporturi (2007-2013) şi, avînd în vedere că proiectul a fost „fazat“ (adică implementarea se realizează în două cicluri bugetare europene), din Programul Operaţional Infrastructura Mare (POIM) 2014-2016, este prevăzută alocarea sumei de 84,816 de lei.

Bani şi pentru DN 73 A

Cu bani europeni, CNADNR a început şi modernizarea DN 73 Piteşti-Cîmpulung-Braşov, valoarea totală a lucrărilor fiind estimată la suma de 275,86 milioane de lei. Potrivit datelor postate pe site-ul companiei, lucrările au fost începute în 16 mai 2014 şi au ca termen de finalizare data de 16 septembrie 2016. Din punct de vedere financiar, la data de 22 ianuarie 2016 proiectul era finalizat în procent de 31,21%, iar stadiul fizic al lucrărilor era de 20,50%. În bugetul pe 2016, DN 73 A este singura arteră naţională ce tranzitează Braşovul, la care se vor efectua lucrări de mare anvergură. Astfel, pentru finalizarea modernizării este prevăzut un buget total de 111,265 milioane de lei, din care suma de 27,080 de lei este asigurată prin POS- Transport 2007-2013, iar cum şi acest proiect este „fazat“ mai este prevăzută suma de 84,185 de lei prin POIM 2014-2020.

În lipsa unui acord scris din partea Monitorul Expres, puteţi prelua maxim 500 de caractere din acest articol dacă precizaţi sursa şi dacă inseraţi vizibil link-ul articolului:

Distribuie pe Facebook acest articol
pentru a putea fi citit şi de prietenii tăi!

Comentarii: